这次发布会主要的看点就三个：一是自研换芯。纯电车型辅助驾驶芯片从2颗英伟达Orin X换成了1颗自研的图灵，增程车型则是出厂就自带1颗图灵芯片。二是大电池增程。新增的增程车型全都是400km纯电续航起步的大电池增程方案。三是增程和纯电同价。至于大家最关心的定价，小鹏给出的答案是增程车型和纯电版同价，3月底前下单，厂家为G9提供了12000元购车补贴+5000元保险补贴+2年零息，另外三款车则是8000元购车补贴+3000元选装基金+2年零息，再加上本品1万元、其他品牌5000元的厂家置换补贴，算下来是足够抵扣今年的购置税了，我们一个一个展开聊。

　　首先说自研换芯，这其实对于小鹏来说是最具有划时代意义的。主要有两个方面：第一是成本更可控。用1颗自研芯片代替2颗英伟达芯片，我们作为消费者虽然不知道自研芯片和英伟达芯片从成本上来说到底有多少差距，但可以想见的是二者在供应链话语权上是完全不同的量级，这才是更重要的。

　　而且，仔细对比每台车的配置变化不难看出，除了芯片外还有其他配置的变化，如新款G6增加了主动降噪、K歌功能，升级了5G车联网，不过车机芯片从高通骁龙8295变成了联发科的MT8676，这颗芯片何方神圣？经常看老蔡文章的朋友应该很熟悉了，这就是去年长安启源A06、启源Q05和马自达EZ-60上用的同款。从这几台车的定价上也可以看出，尽管MT8676理论性能和骁龙8295差不多，但采购成本上应该能降不少，至于换芯之后车机软硬件协同的效果怎么样，就有待市场的反馈了！

　　第二则是开辟了新的收费方式。小鹏这次的改款还有一个举措，就是砍掉了此前以图灵芯片为主要卖点的Ultra版车型，把智能座舱体验和辅助驾驶体验更优的方案集成到了Ultra SE智能升级包和Ultra智能升级包，分别定价1.2万元和2万元。不管你买的是Pro版还是Max版车型，只要肯花钱，都能升级到智能座舱和辅助驾驶的完整体。

　　目前，市面上常见的智能座舱和辅助驾驶收费方式有三种：一是以特斯拉和华为为代表的“前期预埋硬件，后期软件收费”，这种模式的好处是收费方式灵活可变，免硬件拆装，坏处是单车成本高，在高溢价车型上更容易推广；二是大部分品牌在用的模式则是以车型配置来划分，高配车型给完整的智能软硬件方案，中低配车型则连升级的机会都没有。好处显而易见，单车成本更低、SKU更可控，坏处则是剥夺了低价车型车主未来享受高阶体验的机会。因此，小鹏这次的方案看起来是兼顾了前面二者的优点，又能把单车成本降下来。但是也存在着一定的风险。主要考验的是4S店在车辆后续软硬件升级过程中的拆车装车能力，假如升级后的车辆出现内饰异响等问题，车主就又要维权了。

　　再来看大电池增程。从目前市场的反馈看，增程车型电池越做越大已经是不可逆的趋势了，尤其是此前坚持纯电路线的车企，一旦“投程”，那股破釜沉舟的架势比起老玩家来更加“凶残”。像智己LS6，第一次做增程就把纯电续航干到了400km以上。这次的小鹏也不例外，G7的增程版电池容量达到了55.9kWh，加上60L容积的油箱，一下子干出了1704km的综合续航。P7+的增程版电池容量也达到了49.2kWh，配合45L容积的油箱，也能跑出1550km的综合续航。再配合5C快充的加持，基本上就是增程车型在解决续航问题上的最优形态了。但这一切并非没有代价，首先是储物空间的缩小，增程版P7+的后备箱从725L压缩到了708L；增程版G7更惨，不仅后备箱从819L压缩到779L的同时，还少了一个42L的前备箱。

　　其次是车重的增加。一般来说，如果用小电池方案，增程车型会比纯电车型更轻（参考零跑），但小鹏的增程车型电池容量和纯电车型只差了十几度，车里却还要塞下一个发电机和油箱，此消彼长之下，G7增程版的车重比纯电还多出160kg，这已经相当于两个身材高大的成年人体重之和了！大车重带来的是能耗压力的增加，因此，增程版车型比纯电版更费电的结论相信不需要实测也能得出来了！

　　三是增程和纯电同价。为什么小鹏的增程车型和纯电版会同价？而不是像此前绝大多数其他品牌那样电比油贵。这也很好解释，就是电池容量增加导致成本压力居高不下的结果，我们看智己LS6的增程版和纯电版定价也是相似的逻辑。这两个品牌基本上可以作为今年大电池增程方案的定价风向标了。至于官方给出的8000元新年购车补贴，就是用来抵扣今年新能源车开始征收的购置税的。但是尽管增程版和纯电版同价销售，配置上却存在错位，以P7+为例，增程版少了后排屏幕、流媒体后视镜、真皮座椅和后排加热通风按摩、后排小桌板以及车内香氛等舒享配置，这些配置加起来不说值1万也至少可以值个八九千的，从这个角度看，增程车型反而比纯电版更贵了！

　　简单总结一下小鹏2026年第一场发布会释放的信息：一是通过增加主力车型的增程版扩大客户群体，二是通过自研芯片替代实现进一步降本，三是一季度暂时不打价格战，为后续降价留出空间。好了，这就是本期所有的内容，欢迎大家点赞、评论、转发，我们下期再见！